La Turquie développe un drone aéroporté unique.

Le drone de transport JUNNO, grâce à sa conception unique combinant les technologies du parapente et des hélices, offre des coûts extrêmement bas et des capacités à double usage.

La société turque INNOVITA a présenté le drone de transport JUNNO, doté d'une conception unique combinant un parapente et des hélices, offrant un coût extrêmement bas et une efficacité indéniable.

Le drone de parapente JUNNO d'INNOVITA est l'un des nouveaux systèmes de combat conceptuels qui a suscité beaucoup d'attention lors du salon international de la défense et de l'aérospatiale SAHA EXPO 2026 qui s'est tenu à Istanbul.

Le JUNNO est développé sur le principe des paramoteurs, couramment utilisés dans les domaines des loisirs et du sport . Cependant, ce drone de transport est piloté de manière autonome pour transporter une grande variété de marchandises.

La conception du JUNNO intègre un planeur, permettant le vol plané et des manœuvres économes en énergie selon les conditions, augmentant ainsi la durée d'utilisation. La simplicité de l'hélice, combinée au faible coût du planeur, fait du JUNNO une solution de transport de marchandises extrêmement rentable.

Le JUNNO se décline en quatre versions, en fonction de la masse maximale au décollage (MTOW) : JUNNO 50 : Charge utile 25 kg, temps de vol 2 heures (électrique), portée 50 km ; JUNNO 100 : Charge utile 50 kg, temps de vol 4 heures (électrique) / 8 heures (essence), portée 100 km ; JUNNO 250 : Charge utile 150 kg, temps de vol 4 heures (électrique) / 8 heures (essence), portée 200 km ; JUNNO 500 : Charge utile 250 kg, temps de vol 8 heures (essence), portée 200 km.

Selon INNOVITA, JUNNO peut être déployé non seulement depuis le sol, mais aussi depuis des avions de transport. Cette option permet le largage de petits colis sans que l'avion principal ait à modifier sa trajectoire.

La conception du Junno est incroyablement simple : elle se compose d'un cadre avec un espace vide pour le chargement, d'un système de contrôle, d'un moteur et du parapente lui-même.

Ce compartiment de ravitaillement peut être remplacé par des véhicules de reconnaissance, des drones plus petits, voire des blocs entiers d'explosifs, selon la mission.

Junno peut opérer depuis des espaces très restreints. Il lui suffit de 20 mètres maximum pour décoller et de moins de 5 mètres pour atterrir.

Le pilotage s'effectue en tirant et en relâchant deux cordes, comme pour un parapente classique. Son efficacité aérodynamique est de 1,8. Moteurs éteints, l'appareil peut parcourir 8 km en décollant d'une altitude de 1 km.

Les développeurs ne considèrent leurs drones que sous l'angle du transport, de la reconnaissance et de l'attaque, négligeant leur rôle dans le transport de drones FPV ou leur équipement avec d'autres types d'armes.

Ce type de drone aura une vitesse relativement faible comparée aux drones conventionnels ; en général, les parapentes motorisés atteignent une vitesse maximale de 60 km/h et une vitesse de croisière d’environ 40 km/h. Cette faible vitesse peut toutefois contribuer à améliorer la précision du largage de cargaison.

Turdef, Défense UA

Source : https://khoahocdoisong.vn/tho-nhi-ky-phat-trien-uav-do-bo-duong-khong-doc-dao-post2149100116.html